市委书记陈天会深入分析了这一目标的重要性,它代表了十堰未来的发展定位,展示了对城市前景的积极期待,同时也带来了压力和责任。目标包括到2015年,建成区面积达到100平方公里,城区人口超过100万,汽车产能达到百万辆。在汽车产业上,十堰致力于打造国际知名商用车生产基地,提升整体竞争力。同时,十堰还致力...
区域性中心城市建设范例
十堰作为鄂豫陕渝毗邻地区的建设范例,正坚定地迈向区域中心城市的宏伟蓝图。2012年,湖北省省委、省政府在十堰召开现场办公会,支持该市把握发展机遇,加快成为区域中心的步伐。省委书记李鸿忠和省长王国生出席了会议,为十堰的发展注入了强大动力。
数据显示,十堰城区面积扩大至80多平方公里,汽车产能突破80万辆,人口达到80万人,显示出这座城市在建设区域中心上取得了显著成就。在企业车间、工地和山地整理现场,都能感受到这座城市的蓬勃活力和快速发展。
十堰人对建设区域中心城市的共识日益增强,2009年,市委、市政府在科学发展观学习活动中提出了打造区域中心城市的构想。作为全省唯一的与三个外省市接壤的省际城市,十堰有机会接受其他中心城市的辐射,以此推动跨越式发展。市政府制定了《加快建设区域性中心城市的决定》,明确了打造生态文化旅游区、汽车产业集聚区、生态经济示范区和现代服务中心的战略目标。
市委书记陈天会深入分析了这一目标的重要性,它代表了十堰未来的发展定位,展示了对城市前景的积极期待,同时也带来了压力和责任。目标包括到2015年,建成区面积达到100平方公里,城区人口超过100万,汽车产能达到百万辆。在汽车产业上,十堰致力于打造国际知名商用车生产基地,提升整体竞争力。
同时,十堰还致力于建设国家级生态经济示范区,保护环境,发展绿色产业。在现代化服务中心建设上,十堰强化交通网络,发展多元服务业,成为集多项中心于一身的区域中心。2011年,交通建设投资大幅增长,城市规模和功能不断提升。
省委书记李鸿忠在2011年“两会”期间为十堰定下了更高目标,要求它成为汽车之城、山水之城等多维度的中心,推动十堰走在全省前列。未来几年,十堰将朝着“三区一中心”的目标迈进,成为周边地区的重要辐射和带动中心。
扩展资料区域性中心城市其义可理解为作为一个地区的中心城市,地理上位于区域的几何中心,经济上有着强大的支柱经济和多元经济,交通上是承东启西通南达北的枢纽,环境良好,居民文化素质较高,城市基础设施良好,现代服务业相对发达并能够辐射周边各城市。中心城市通过其特有的辐射能力拉动对周边区域发展。今后我国经济发展离不开中心城市带动,完善区域性中心城市功能,加强中心城市对我国区域经济的组织和调控作用,实现二元经济向一元经济转化,推进我国城市化进程,加快中国经济增长的一个中心环节。
2024-07-06