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C1117表范例话题已于 2025-09-30 18:43:45 更新
牌号:1117 标准:ASTM A29/A 29M-05 特性及应用:1117特种钢,美国特种钢 化学成分:碳 C:0.14-0.20;锰 Mn:1.00-1.30磷 P:≤0.040硫 S:0.08-0.13 是易切削钢的牌号。类似于我国的Y15或Y20。SS2343应该相当于316,具体成分根据EN1.4432/1.4436 C :0.03 Cr: 17 Ni:10.7 ...
C1109:彰武站发车时间为13:22,到达沈阳站的时间为14:06。D565:彰武站发车时间为15:51,到达沈阳北站的时间为16:35。C1117:彰武站发车时间为19:30,到达沈阳站的时间为20:14。C1121(或C1124):从通辽站始发的C1121次列车,在彰武站的到站时间为20:46,发车时间为20:48;随后该列车在彰武...
C1117是美标AISI(美国钢铁协会)标准中的一种材质,没有对应的国内标准11---含硫易切削钢17为含碳量为:0.17%化学成分:碳 C:0.14-0.20;锰 Mn:1.00-1.30 磷 P:≤0.040 硫 S:0.08-0.13 易切削钢的特点:加工性能好:产品具有切削流畅,材质优良,加工稳定,金相组织好,化学成份...
C1117是美标AISI(美国钢铁协会)下的一种材质,没有对应的国内标准11---含硫易切削钢 17为含碳量为:17
1117是低硅高锰易切削钢,具有极佳的切削性能和优良的加工稳定性。其化学成分为碳(C)0.14~0.20%,硅(Si)≤0.15%,锰(Mn)1.00~1.30%,硫(S)0.08~0.13%,磷(P)≤0.04%。力学性能上,抗拉强度在390~540MPa之间,伸长率≥22%,断面收缩率≥36%,热轧状态下硬度≤170HB,冷拉...
12:57:作为经过站,可能是城际动车C1109次、C1112次等,适合中午时段的旅客。下午至傍晚时段:15:44:作为经过站,可能是城际动车C1113次、C1116次等,为下午出行的旅客提供了选择。18:06:高铁G8152次,为傍晚时段的旅客提供了高速、便捷的出行方式。18:35:作为经过站的时间,可能是城际动车C1117...
C1117是美标AISI(美国钢铁协会)标准中的一种材质,没有对应的国内标准 11---含硫易切削钢 17为含碳量为:0.17 化学成分:碳 C:0.14-0.20;锰 Mn:1.00-1.30 磷 P:≤0.040 硫 S:0.08-0.13
K1117/K1116次:包头站19:06发车,当日22:57抵达榆林站,耗时约3小时51分钟,硬座票价约50元。Z4335/Z4338次:包头00:59发车,次日06:38抵达榆林,耗时5小时39分钟,停靠8分钟。中转方案K658次转C197次:包头站11:20发车,12:53到达鄂尔多斯站(耗时1.55小时),中转后乘C197次(榆林站15:31...
1117c是TLV1117-3.3V芯片。可以使用SE5120来完美替代TLV1117-3.3V,产品特点和传统1117的区别是要求产品的低压差低功耗,1117是1-2mA的静态功耗,1.3V左右的最小压差。而SE5120和TLV1117可以做到1A只需要300mV的压差,静态功耗几十uA。SOT223封装,脚位相同。分类:集成电路的分类方法很多,依照电路...
这二个应该是一样的输出电压2.5V,1117C与1117的区别是要求产品的低压差低功耗,1117是1-2mA的静态功耗,1.3V左右的最小压差。而1117C可以做到1A只需要300mV的压差,静态功耗几十μA。